Hvorfor skal nogle solcellegadelys passere gennem controlleren for at lyse op?

1. Systemintroduktion

1.1 Introduktion til anlæggets grundlæggende sammensætning Anlægget er sammensat af solcellekomponenter (inklusive støtte), LED lampeholder, styreboks (med controller, batteri) og lysmast; Solpanelets lyseffektivitet når 127Wp/m2, høj effektivitet, hvilket er meget gavnligt for systemets vindmodstandsdesign; Lampehoveddelen bruger 1W hvid LED og 1W gul LED integreret på printkortet som et gitter med en vis afstand som en plan lyskilde. Kontrolboksen er lavet af rustfrit stål, smuk og holdbar; Et vedligeholdelsesfrit blybatteri og en lade- og afladningsregulator er placeret i styreboksen.

Systemet anvender ventilstyret forseglet bly-syre batteri, på grund af dets ringe vedligeholdelse kaldes det også "vedligeholdelsesfrit batteri", hvilket er befordrende for at reducere omkostningerne til systemvedligeholdelse; Opladnings- og afladningsregulator i design af et komplet udvalg af funktioner (med lysstyring, tidsstyring, overladningsbeskyttelse, overafladningsbeskyttelse og omvendt beskyttelse osv.) og omkostningskontrol for at opnå en høj omkostningsydelse.

1.2 Introduktion til arbejdsprincippet for systemets arbejdsprincip er simpelt, brugen af ​​fotovoltaisk effekt lavet af solceller i løbet af dagen solpaneler modtager solstrålingsenergi og omdannes til elektrisk energioutput gennem lade- og afladningsregulatoren, der er lagret i batteriet, nat, hvor belysningsstyrken gradvist reduceres til ca. 10lux, solpanelets åben kredsløbsspænding på ca. 4,5V, Efter at lade- og afladningsregulatoren har registreret denne spændingsværdi, batteri aflader lampehætten. Efter at batteriet er afladet i 8,5 timer, virker opladnings- og afladningsregulatoren, og batteriafladningen slutter. Opladnings- og afladningsregulatorens hovedfunktion er at beskytte batteriet.

2, udformningen af ​​solcellegadelys sammenlignet med almindelig solcellebelysning, det grundlæggende princip er det samme, men der er flere links at overveje. Følgende vil tage Hong Kong Zhenmingli Group Co., Ltd. af denne solenergi LED high-power gadelampe som et eksempel, opdelt i flere aspekter til at gøre analyse.

2.1 Designkrav til valg af solcellemodul: Guangzhou-område, belastningsindgangsspænding 24V strømforbrug 34,5W, arbejdstid 8,5 timer pr. dag, for at sikre kontinuerlige regnfulde dage i 7 dage.

(1) Den gennemsnitlige årlige strålingsmængde i Guangzhou-området i de sidste 20 år er 107,7 Kcal/cm2, og de højeste solskinstimer i Guangzhou-området er omkring 3,424 timer ved simpel beregning;

(2) Dagligt strømforbrug for belastningen== 12.2AH (3) Samlet ladestrøm for det påkrævede solcellemodul=1.{{10}}5×12.2×÷ (3.424 ×0,85) =5.9A Her er minimum designdage mellem de to sammenhængende regnvejrsdage 20 dage, 1,05 er den omfattende tabskoefficient for solcellemodulsystem, 0,85 er batteriets opladningseffektivitet.

(4) Det mindste samlede effektantal af solcellemoduler=17.2×5.9=102W Den maksimale udgangseffekt på 110Wp og et enkelt 55Wp standard batterimodul bør være i stand til at sikre normal drift af gadelygteanlæg i de fleste tilfælde på et år. 2.2 Batterivalg Beregning af batteridesignkapacitet er enklere end peak-wattforbruget for solcellemoduler. Ifølge ovenstående beregning er belastningens daglige strømforbrug 12,2AH. Når batteriet er fuldt, kan det arbejde uafbrudt i 7 regnfulde dage, plus den første nats arbejde, batterikapaciteten: 12,2× (7+1)=97.6 (AH) og to sæt 12V100AH batterier kan opfylde kravene.

2.3 Solcellemodulstøtte

2.3.1 Hældningsdesign

For at solcellemodulet skal modtage så meget solstråling som muligt på et år, skal vi vælge en optimal Vinkel til solcellemodulet. Diskussionen om den optimale hældning af solcellemoduler har dukket en del op i nogle akademiske tidsskrifter i de senere år, og hældningen på solcellemodulets beslag er valgt til at være 16 grader .

2.3.2 Vindmodstandsdesign

I solcellegadelampesystemet er et strukturelt problem, der kræver stor opmærksomhed, vindmodstandsdesign. Vindmodstandsdesignet er hovedsageligt opdelt i to stykker, det ene er vindmodstandsdesignet af batterikomponentbeslaget, og det andet er vindmodstandsdesignet af lysstangen.